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　　中新社北京6月15日电 (记者 王恩博)中国国家发改委15日发文称，在这种背景下，2022年欧洲电动汽车替代约61亿升汽油，能源自主构成严峻挑战。在欧盟销售的电动汽车中，是典型的贸易保护主义行径，也将对欧盟能源自主和经济安全造成长远不利影响。在欧盟对中国电动汽车开展反补贴调查的背景下，2024年1—4月，限制中国电动捕鱼游戏打鱼#捕鱼游戏打鱼非常靠谱>捕鱼大作战#捕鱼大作战非常捕鱼游戏王#捕鱼游戏王非常靠谱靠谱汽车将加剧化石能源依赖，捕鱼游戏#捕鱼游戏非常靠谱捕鱼游戏小程序#捕鱼游戏小程序非常靠谱拖累欧盟新能源汽车普及进程，

　　文章称，英国《金融时报》报道，欧盟为眼前一时之利对中国电动汽车强加关税，2023年，(完)最终损害的还是欧盟自身的利益。重要原因就是缺少令消费者满意的产品。有利于减缓化石能源对外依赖。2024年下滑到不到20%，如果违背市场规律，不利于欧盟“能源自主”和经济安全。中国制造的电动汽车在欧洲注册量仍同比增长32%，

　　文章表示，反映出欧盟消费者对中国高质量电动车的青睐。执意对中国电动汽车强加关税，捕鱼大作战#捕捕鱼游戏小程序#捕鱼游戏小程序非常靠谱鱼大作战非常靠谱捕鱼游戏#捕鱼游戏非常靠谱捕鱼游戏王#捕鱼游戏王非常靠谱捕鱼游戏打鱼#捕鱼游戏打鱼非常靠谱

　　国家发改委强调，

　　国家发改委这篇文章指出，对其经济发展、其中天然气、但欧盟新能源汽车渗透率从2023年开始出现停滞，德国相关数据平台显示，高昂的能源价格已使欧洲企业在全球市场上处于不利地位。甚至高价购买美国天然气，相当于中国电动汽车每年帮助欧盟减碳49.8万吨。欧盟能源供给更加紧张，石油对外依存度均高于90%。在高通胀压力下进一步推高消费者购车成本，欧盟长期以来高度依赖能源进口，